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对此，吴浩他们这边回应的很坚决。那就是目前工厂里面的零部件供应比较紧张，暂不考虑扩大零部件对外供应量。
除此以外呢，原本属于玉米的新型锂电池供应订单也在不断压缩。而挤出来的量出来满足于他们自身的产品需求外，其它的全部分给与他们合作的其它厂商，比如H为，蓝绿厂，中猩等等。
事实上除了国内厂商外，其它国家对于他们的新型锂电池的需求也在不断增加。像水果和S星也不止一次希望能够增加相关的订单供应，而电动汽车霸主T斯拉也希望他们的在国内生产的高端电动汽车能够采用他们的新型锂电池作为车内电源。
不过，因为比亚汽的原因，吴浩他们一直没有答应。事实上，他们工厂所生产出来的汽车电池模块基本上全部被比亚汽包圆了。
为此，唐福生还亲自跑来找了他好几次，并且在价格上面给了他很大的优惠，最终吴浩才同意将这部分电池全部卖给他们。
也是凭借着这部分新型锂电池，比亚汽的新电动汽车的销量首次超过T斯拉，荣登家用电动汽车销量榜第一。
正是尝到了甜头，所以比亚汽对于这块看的更紧了，甚至派专人在工厂守着，确保“供应正常”。
