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高务实固然有钱，但他并不打算单靠京华集团包打天下，北洋舰队能不能力压统一之后野心膨胀的日本，他也不打算全靠京华集团自己撑着——京华说到底还是个商业集团，是要追求利益的，如果大量制造纯粹的军舰，即便大明朝廷不关注，他自己也觉得是严重的浪费，所以军舰只是核心，外围的实力还得靠武装商船，这也是这个时代所流行的。
但是京华同时也是有“政治任务”的，就是带动一批原本只知道霸占土地的大明高层把目光转向海洋、海外，而不是一门心思去抢穷苦卫所兵、贫民的土地，这种时候就要求高务实不能自己一个人吃独食，得把他们的积极性调动起来。
这个时代谈爱国主义那是太奢侈了，所以只好谈利益，只有利益才能让这些人把目光转移过来。
不过在谈利益之前，还是要让这些先知道海洋贸易到底是怎么回事，在海洋上捞钱又需要一些什么本钱。
这就是高琦和那批船舶系大匠们今天的工作。
海上贸易有多挣钱？
达伽马有记录，他做到了70倍。你没有看错，我也没有写错，就是70倍的利润。
不过，目前京华的利润没有这么高，因为京华现在连印度都去不了，更别提阿拉伯甚至欧洲。
京华目前能到达的最远贸易地是马六甲，跟葡萄牙人交易——在澳门本来也能交易，但运送到马六甲能赚得更多。如果直接在澳门交易，利润只有两到三倍，但一送到马六甲，利润率最低的也能提高到7倍以上，最高的将近15倍。
