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“陆地蛟龙”试跑成功的消息，和皇帝那“引富为国用”的决心，如同一场强劲的东风，以前所未有的速度，推动着大宁朝这艘巨轮，驶向一个全新的、未知的航向。
不过短短数日之后，一道由中书省、吏部、户部、工部四部联合签发的、加盖了皇帝玉玺的正式公文，便昭告了天下。
“大宁皇家铁路总署”，正式挂牌成立。
这，是一个全新的、独立于六部之外的、直接对皇帝本人负责的、拥有着巨大权力的特殊衙门。其唯一的职责，便是规划和建造，遍布于大宁疆域之内的所有“铁路”。
皇帝的任命，也随之而来。
为表重视，皇帝亲命自己最信任的皇弟，贤王，出任铁路总署的“总督”，总领全局，以示皇家威仪。
工部尚书刘庸，兼任总署“协办大臣”，负责所有与工部营造相关的协调事宜。
而最令人震惊的，是接下来的一系列破格任命。
翰林院修撰张小山，被直接擢升为正四品的“铁路总署左侍郎”，负责总署的一切日常行政、法规制定、以及最重要的……“股份发行”事宜。
