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飞行组的参与者,是那种没有装备跃迁引擎,需要依托母舰的小型单人座或双人座飞行器。在宇宙中,这种飞行器除了军用和运动用,其实没多大发展前途。关注者不多。

然后,便是滑翔组了。指的是装备单人动力甲,配合太空用滑翔翼的竞速活动。说实在话,滑翔翼的瞬间加速度还可以一观,但持久力实在是一言难尽。不过,架不住吃瓜群众就喜欢看着人形披着动力甲,在太空中冲刺的画面啊!

某种意义上,这甚至比打天球都刺激,当然也给更吸粉。于是乎,操弄太空滑翔翼的顶级运动员,也是全银河所有商业竞技运动中收入最高的。

不过,以上的这些,和竞速大赛真正的台柱子,太空赛艇项目相比,便都不算什么了。所谓的太空赛艇,通常指的是便是拥有跃迁功能的小型舰艇了。这种类型的舰艇,大多以私人游船,邮政船、星际快递和地方警备巡逻艇为主,可谓是和大家的生活息息相关。

通常来说,大多数船厂也确实更愿意在这种尺寸的舰船上,试验各种新型技术,以挑战人造载具的速度极限。

众所周知,太空旅行中真正耗时的大头,并非星系之间的跃迁,而是星系之内各个重力井之间的常规航程。谁在这个过程中更省时省力,谁便在某种意义上掌控了宇宙航运业的未来。

明眼人需要在繁荣却内卷之极的宇宙航运业中找到商机,找到行业的未来。

而那些金字塔顶端的那些着名船厂,更必须提前向世人证明,他们始终是掌握着这个行业的头部技术,如此方才能坐得稳江山。如此方才能给董事会和股民们交代。

这样一来,竞速大赛当然便是最好的展示平台了。

总之,在联盟中央星区的翠境星系举行的第237届银河航空竞速大赛,赛艇组的预赛,已经在1月20日的那天落下了帷幕。

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